Renforcer, stabiliser, durer
Les géogrilles sont des géosynthétiques à structure ajourée (mailles) conçus pour reprendre des efforts de traction au sein des sols. Par effet d'imbrication avec les granulats, elles répartissent les charges, limitent les déformations et permettent souvent de réduire l'épaisseur des couches de matériaux nobles — un gain technique et économique notable sur les chantiers de terrassement et de voirie.
Applications principales : renforcement de remblais sur sols compressibles, stabilisation de plateformes et de pistes, bases de chaussées et de voiries lourdes, murs et talus en sol renforcé, culées et ouvrages géotechniques. Selon l'usage, les géogrilles sont mono- ou bi-orientées, en polypropylène, polyester ou matériaux haute performance.
Notre catalogue actuel couvre les grilles de renforcement des enrobés (anti-remontée de fissures) : elles se posent entre deux couches liées et ne remplacent pas une géogrille de sol.
Fabricants de géogrilles
Nous distribuons des fabricants européens certifiés. D'autres partenaires géogrilles rejoindront progressivement notre catalogue.
Notre page fabricant : MACCAFERRI.
Géogrille anti-fissuration pour enrobés bitumineux
Un enrobé neuf posé sur une chaussée fissurée se refissure : les défauts du support remontent à travers la nouvelle couche en quelques années (fissuration de réflexion, de fatigue ou thermique). Posée sous l'enrobé, sur l'émulsion d'accrochage, une géogrille en fibres de verre agit comme une armature : son module très élevé et son faible allongement lui font reprendre les efforts de traction au droit des fissures. Leur remontée est retardée et le rechargement dure plus longtemps.
Quelle géogrille pour quelle voirie ?
- Voirie légère, parkings VL, pistes cyclables (trafic T5 à T4) : environ 50 à 60 kN/m — MacGrid AR 5.
- Voirie structurante, giratoires, arrêts de bus (T3 à T2) : environ 60 à 110 kN/m — MacGrid AR 5 ou AR 10.
- Plateformes industrielles, trafic poids lourds intensif, aéroports (T1 à T0) : 110 kN/m et plus — MacGrid AR 10, sur étude spécifique.
Orientation indicative : le choix final relève de votre bureau d'études ou de votre maître d'œuvre.
Voile « G » ou filet « C » ?
La version à voile compatible bitume (G7) associe la grille à un non-tissé posé côté émulsion : il s'imprègne du liant et en demande davantage (700 à 800 g/m² de bitume résiduel). La version à filet de maintien (C7) est une grille seule, collée sur l'émulsion (400 à 500 g/m²). Avant la pose, les fissures sont bouchées au-delà de 10 mm (G7) ou de 5 mm (C7). Votre maîtrise d'œuvre choisit la version selon l'état du support.
Pose sur bitume : trois règles
Un support propre, sec et réparé ; une émulsion d'accrochage au dosage prescrit par la notice du fabricant ; une grille posée bien à plat et recouverte d'enrobé dans les 24 heures. Mécanismes, notes de calcul et estimateur de métré : voir notre guide du renforcement de chaussée par géogrille.
Nos géogrilles pour enrobés : fiches et prix
Les 4 géogrilles anti-fissuration de notre catalogue. Chaque fiche détaille la résistance à la traction, la maille, l’interface enrobé et le format de rouleau, avec la demande de devis en ligne. Prix HT au m² « à partir de », hors livraison — chiffrage ferme sur devis.
MACGRID AR CE
Le catalogue géogrilles est ouvert
Le rayon géogrilles de SOLEXAM est désormais ouvert avec les MacGrid AR (60 et 110 kN/m, versions voile compatible bitume ou filet de maintien) pour le renforcement anti-fissuration des chaussées en enrobé — marquage CE (Règlement UE 305/2011), fiches techniques téléchargeables, devis sous 72 h ouvrées. Pour toute autre géogrille (renforcement de couches granulaires, résistances spécifiques), notre sourcing européen reste à votre disposition.